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    澳门新濠天地牵手(shou)世(shi)界最大跨(kua)度(du)铁(tie)路(lu)拱(gong)桥——助大(da)瑞(rui)铁(tie)路怒江特(te)大(da)桥(qiao)精(jing)确(que)合(he)拢(long)

    2019-05-05 06:47:00
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     大瑞(rui)铁(tie)路(lu)怒江特大(da)桥位于(yu)云南省保山市施甸(dian)县与(yu)龙陵县交(jiao)界处(chu),是云南(nan)大(da)理(li)至瑞丽铁(tie)路(lu)全线(xian)重点(dian)控(kong)制(zhi)性工(gong)程(cheng)。全桥长1024米,主跨采用单跨490米的上(shang)承(cheng)式钢(gang)桁拱桥(qiao),全桥用钢量4.6万吨,为(wei)目(mu)前(qian)世界(jie)上(shang)跨(kua)度(du)最(zui)大的(de)铁(tie)路拱桥。该桥采用的“多扣塔斜(xie)拉扣(kou)挂(gua)悬臂拼装体系”技术达到铁路(lu)拱桥(qiao)建(jian)设(she)的(de)世界领先水平(ping),全桥共27108束扣锚索,全(quan)桥扣(kou)锚(mao)索的(de)钢(gang)绞(jiao)线(xian)用(yong)量共1600吨,是(shi)目(mu)前国内(nei)最(zui)大的(de)斜(xie)拉扣挂(gua)体(ti)系(xi),澳门新濠天地网上平台就(jiu)是实(shi)现(xian)这(zhe)关键技(ji)术的(de)实践(jian)者(zhe)。


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     在大跨度钢桁()架(jia)拱(gong)桥各吊装节(jie)段(duan)的悬(xuan)臂施(shi)工期(qi)间(jian),都需增设(she)钢绞线扣锚(mao)索(suo),与主拱(gong)形(xing)成(cheng)自(zi)锚(mao)平(ping)衡(heng)共(gong)同(tong)受力(li)体系,控制(zhi)主拱(gong)结构(gou)内(nei)力(li)和变形(xing),实现(xian)大(da)跨度(du)钢管拱(gong)的精准合(he)拢(long)。简(jian)单说在怒江(jiang)两边(bian)都是(shi)大峡(xia)谷(gu),无法进(jin)行(xing)架设(she)施工,需(xu)要以空中(zhong)吊(diao)装衔(xian)接方式(shi)进(jin)行(xing)大(da)跨度钢桁()架(jia)拱(gong)桥的合拢。澳门新濠天地工(gong)程(cheng)公司(si)负责(ze)提(ti)供该(gai)桥扣(kou)挂锚(mao)索体(ti)系的产(chan)品与施工(gong)服务。


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     澳门新濠天地项目经理(li)黄(huang)昌盛(sheng)说道(dao):该(gai)桥(qiao)跨越云(yun)贵高原(yuan)的峡谷(gu),当地属于热带(dai)峡谷(gu)气候(hou),常年温差大,雨季长,常有大风大雾,这(zhe)些(xie)不可(ke)预见(jian)的因(yin)素(su),给(gei)扣(kou)锚(mao)索施工服(fu)务造(zao)成(cheng)很(hen)大(da)的(de)困难(nan)和风险。受(shou)环(huan)境(jing)和(he)地(di)形的(de)限(xian)制,没有(you)合适的(de)地(di)方(fang)能(neng)够建大型(xing)锚(mao)碇,为(wei)保(bao)证(zheng)扣锚索对称(cheng)性(xing)及拉索(suo)合理角度,只(zhi)能(neng)将锚(mao)碇分成(cheng)若(ruo)干(gan)组,分布在(zai)陡峭(qiao)的(de)山(shan)坡上(shang),这造(zao)成扣(kou)锚(mao)索(suo)施工点(dian)多(duo)面(mian)广、设备转运和(he)布置(zhi)困(kun)难、拉索(suo)相(xiang)互(hu)交(jiao)叉干扰等(deng)巨大困难。


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     面对(dui)这(zhe)样的(de)困(kun)难,澳门新濠天地的施(shi)工团(tuan)队在(zai)每天的(de)早(zao)班(ban)会(hui)上对当天(tian)的(de)施(shi)工技术(shu)要点(dian)进行(xing)技术(shu)交底和确认(ren),宣贯(guan)安全防范(fan)意识(shi)。由(you)于大桥(qiao)在(zai)拼(pin)接(jie)过程(cheng)中(zhong)完(wan)全处于悬(xuan)空(kong)状(zhuang)态,唯一(yi)能(neng)够提(ti)供(gong)辅(fu)助(zhu)使(shi)大桥(qiao)保持(chi)平衡的就是(shi)这(zhe)套(tao)斜拉扣(kou)挂系(xi)统。他们通过27道、108束、4000多(duo)根钢绞线(xian)进行配合,采用8台(tai)千(qian)斤顶(ding)同(tong)步对称(cheng)张(zhang)拉,张拉过程扣、锚(mao)索(suo)相差(cha)不(bu)超过2根钢绞线,单(dan)根绞线(xian)最大索力不超(chao)过(guo)100KN,保(bao)证了(liao)怒江(jiang)特(te)大桥施工过程(cheng)中(zhong)结构(gou)的安(an)全(quan)性。对设(she)备的(de)布置(zhi)和(he)转移,提(ti)前考(kao)查(cha)工点情(qing)况和规(gui)划(hua)运输路(lu)线,避免重复工作,保证(zheng)了施工(gong)效(xiao)率(lv),并(bing)创造项目(mu)部(bu)连续施(shi)工18个月无安全、质量事(shi)故(gu)的(de)佳绩(ji)。


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     怒江特大(da)桥(qiao)的(de)顺(shun)利(li)合(he)拢体(ti)现澳门新濠天地施工技(ji)术(shu)的创新(xin)和专业(ye)性(xing),同时也是国(guo)内(nei)目前(qian)最(zui)大(da)的扣挂(gua)体(ti)系,目前(qian)扣(kou)锚索(suo)拆除(chu)工(gong)作(zuo)正(zheng)在(zai)紧张有序地(di)进(jin)行,为全(quan)线早(zao)日建(jian)成(cheng)通车(che)保驾(jia)护(hu)航(hang)。该(gai)桥建成通车后(hou),大(da)理到(dao)瑞(rui)丽(li)的(de)行车(che)时(shi)间(jian)由6小时缩短到2小时,极(ji)大(da)改善(shan)滇(dian)西地区的交(jiao)通(tong)运(yun)输格(ge)局,结(jie)束(shu)云南省保山市(shi)和(he)德(de)宏(hong)傣(dai)族景颇(po)族(zu)自(zi)治州(zhou)不通火(huo)车(che)的历(li)史,对推(tui)动我(wo)国与(yu)东(dong)盟(meng)国(guo)家的(de)经(jing)贸(mao)合(he)作(zuo)与人(ren)员友(you)好往(wang)来将(jiang)起(qi)到积(ji)极的(de)促进作用。


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